芝能智芯出品

汽车芯片已成为实现汽车功能创新与性能提升的关键要素，意法半导体在投资者日上分享了，自己的生存策略。我们把汽车领域的内容单独摘录出来进行分析。

随着汽车行业向 “新四化” 方向的迅猛发展，汽车芯片市场规模呈现出持续快速扩张的态势。

传统燃油汽车的电子化程度不断提高，发动机管理、底盘控制、车身电子等系统对芯片的需求日益精细化与多样化；而电动汽车的崛起更是带来了全新的芯片应用场景与更高的性能要求。

从动力系统的高效电能转换，到智能驾驶的复杂数据处理与精准感知，再到车内智能座舱的沉浸式交互体验，汽车芯片的发展潜力力很大。

Part 1

意法半导体

汽车芯片产品线与技术优势

● 功率半导体：碳化硅（SiC）引领高效电能转换

意法半导体在碳化硅领域拥有超过 25 年的深厚研发与生产经验，SiC 产品涵盖从 MOSFET 到模块的全系列解决方案，广泛应用于电动汽车的牵引逆变器、车载充电机（OBC）以及工业电机驱动等高压大功率场景。

在电动汽车中，SiC MOSFET 凭借其低导通电阻（Ron）、高开关速度和耐高温特性，能够显著提升电能转换效率，降低系统损耗，从而增加电动汽车的续航里程。

例如，在某款高端电动汽车的牵引逆变器应用中，ST 的 SiC 模块相较于传统硅基 IGBT 方案，可使系统效率提升 5% - 8%，有效减少了电能在转换过程中的浪费，为车辆的长续航性能提供了坚实保障。

这张图很有意思，对国内供应商和车企做了细致的对标。

● 模拟芯片：精准赋能汽车电子系统

意法半导体提供了极为丰富且高度定制化的产品组合。

◎  在汽车电池管理系统（BMS）中，其模拟芯片可实现对电池电压、电流、温度等关键参数的高精度监测与精确控制，确保电池组的安全稳定运行与高效充放电管理。

以一款先进的汽车 BMS 为例，ST 的模拟芯片能够将电池电压测量精度控制在 ±1mV 以内，电流测量精度达到 ±0.5%，为电池状态的精准评估与均衡控制提供了可靠的数据支持，有效延长了电池寿命，提升了电池系统的整体性能。

◎  在汽车动力系统控制方面，意法半导体的模拟芯片可精确调节发动机或电机的运行参数，保障动力输出的平顺性与高效性；

◎  在车身电子系统中，其车窗升降、车灯控制等模拟芯片则以高可靠性和低功耗特性，确保了车身电子功能的稳定实现，全方位提升了汽车电子系统的性能与可靠性。

● 传感器：构建汽车智能感知网络

意法半导体在汽车传感器领域成绩卓著，其 MEMS 和成像传感器产品线丰富多样，为汽车的智能驾驶与安全舒适功能提供了关键的感知能力。

◎  在自动驾驶辅助系统中，6 轴惯性测量单元（IMU）可实时精确监测车辆的加速度、角速度等运动状态信息，为车辆的定位、导航与姿态控制提供关键数据支持；

◎  基于 MEMS 技术的加速度计和陀螺仪，能够以极高的灵敏度捕捉车辆的动态变化，在车辆稳定性控制（ESC）、防抱死制动系统（ABS）等主动安全功能中发挥着不可或缺的作用。

例如，在紧急制动或车辆高速过弯场景下，这些传感器能够在瞬间检测到车辆的异常运动状态，并及时将信号传递给车辆电子控制单元（ECU），触发相应的安全制动或稳定控制措施，有效避免事故发生。

● 在汽车车身与座舱应用方面，意法半导体的环境光传感器、接近传感器和图像传感器等，为车内智能舒适体验与安全监控提供了有力保障。

◎  环境光传感器可自动调节车内显示屏亮度和车灯亮度，提升驾驶视觉舒适性；

◎  接近传感器则在车门防夹、无钥匙进入等功能中精准感知周围物体距离，确保操作安全便捷；

◎  而高分辨率的 CMOS 图像传感器在驾驶员监控系统（DMS）和车内监控系统中，能够清晰捕捉驾驶员的面部表情、眼神、姿态以及车内乘客与物品的状态信息。

通过先进的图像处理算法与人工智能技术，实现疲劳驾驶监测、注意力分散提醒、儿童遗留检测等智能功能，极大提升了驾驶安全性与车内人员的安全保障水平。

Part 2

汽车架构变革中

的芯片应用创新与市场策略

● 从域架构到中央集中式架构的芯片适配

汽车电子电气架构正从传统的分布式向域集中式乃至中央集中式架构加速演进，不同架构阶段提供了针对性的芯片解决方案。

在域架构时代，其针对动力域、底盘域、车身域和信息娱乐域等不同功能域，研发了高度集成且具备强大功能的芯片组。例如：

◎  在动力域，集成了功率半导体、模拟控制芯片和微控制器（MCU）的动力域控制器芯片组，实现了对发动机或电机驱动系统的高效协同控制，优化了动力输出性能并降低了系统成本；

◎  在车身域，通过 LIN/CAN 总线连接的车身控制芯片，实现了对车窗、门锁、车灯等车身电子设备的集中管理与智能控制，提升了车身系统的可靠性与便捷性。

随着架构向中央集中式发展，着力研发具备更高算力、更低延迟和更强通信能力的芯片平台，高性能的车规级处理器能够满足中央计算平台对大量数据的快速处理需求，实现对车辆全局功能的集中调度与智能决策；

同时，采用先进的车载以太网技术的通信芯片，保障了车内数据的高速、稳定传输，确保了中央集中式架构下各电子系统之间的高效协同工作，为汽车架构的深度变革提供了坚实的芯片技术支撑，助力汽车向软件定义汽车的未来愿景迈进。

● 汽车芯片市场合作与竞争态势

在意法半导体的汽车芯片业务发展过程中，与全球汽车制造商和一级供应商（Tier 1）建立了广泛而深入的长期合作关系。

◎  与众多知名车企如大众、宝马、特斯拉等在电动汽车动力系统、自动驾驶技术研发等项目上紧密合作，提前介入车辆设计流程，共同定义芯片需求与技术规格，确保其芯片产品能够精准适配汽车制造商的产品战略与技术路线。

◎  在与 Tier 1 供应商的合作中，如博世、大陆等，意法半导体通过提供高质量的芯片组件与技术支持，助力 Tier 1 企业打造集成度更高、性能更优的汽车电子系统模块，实现产业链上下游的协同创新与互利共赢。

汽车芯片市场竞争也异常激烈，面临着来自国际芯片巨头如英飞凌、恩智浦等的强劲挑战。这些竞争对手在汽车芯片领域同样拥有深厚的技术底蕴与广泛的市场份额。

◎  英飞凌在功率半导体特别是 IGBT 领域具有强大优势，在汽车动力系统市场占据重要地位；

◎  恩智浦则在汽车雷达、车载网络通信芯片等方面表现突出。

◎  意法半导体在应对竞争时，充分发挥自身在碳化硅、模拟与传感器技术融合等方面的差异化优势，持续加大研发投入，加速产品迭代升级，不断拓展市场应用领域，

通过提升产品性能、优化成本结构与强化客户服务，在激烈的市场竞争中保持领先地位，持续巩固与扩大其在汽车芯片市场的份额，为汽车产业的智能化、电动化变革注入源源不断的创新动力与技术支持。

意法半导体（ST）计划继续在汽车芯片领域保持技术领先地位。

◎  在碳化硅（SiC）技术方面，ST将推进SiC工艺的精细化和成本优化，并研发更高性能的SiC器件结构，旨在进一步提升电动汽车动力系统的效率与功率密度。

◎  针对模拟芯片领域，ST预计将深化与汽车系统厂商的合作，为智能底盘、线控转向等新兴应用开发定制化的模拟芯片解决方案，以提高汽车电子系统的集成度和智能化水平。

◎  对于传感器技术，ST计划增加对激光雷达、毫米波雷达等先进传感器的研发投入，并通过多传感器数据融合与人工智能算法的应用，增强汽车的环境感知能力和智能决策精度，为自动驾驶技术的大规模商用提供支持。

小结

面对汽车芯片行业中的供应链安全、功能安全和信息安全等挑战，ST预计将优化其全球供应链布局，加强与原材料供应商和代工厂商的合作，确保芯片制造环节的稳定供应。

在设计阶段，ST将强化功能安全机制和信息安全防护架构，以满足汽车行业日益严格的安全标准和法规要求。

       原文标题 : 意法半导体：在汽车芯片领域的竞争策略